התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי

התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי היה נשמע עד לא מזמן כמו משפט מסרט בדיוני אבל לא. לישראל מתחילים להגיע רכבים חשמליים שבמקום תחנות דלק יצטרכו עמדות טעינה.

ישנם שני סוגי רכבים חשמליים שהראשון הוא רכב היברידי שעובד על חשמל ועל בנזין ויש את הרכב החשמלי המלא שעובד רק על חשמל.

את הרכבים ההיברידים ניתן למצוא בישראל כבר מספר שנים. ברוב המקרים רכב היברידי לא זקוק לטעינה חיצונית כי הוא מטעין את עצמו.

לרכב חשמלי מלא מומלץ להתקין עמדת טעינה

רכב חשמלי מלא זקוק לעמדת טעינה. בעתיד הלא רחוק בכלל נוכל לראות לא מעט עמדות טעינה פרוסות ברחבי הארץ.

מלבד העמדות הציבוריות בעלי רכבים חשמליים יצטרכו למצוא פתרונות טעינה לרכב החשמלי שלהם בחניה הפרטית כי להטעין בעמדות ציבוריות זה לא תמיד האידיאל.

גם היום ניתן למצוא בניינים או בתים פרטיים שמתקינים תשתית טעינה לרכב שלהם. יש כמה דרכים לבצע התקנה של עמדה לטעינת רכב.

יש כמה פתרונות ודרכים ליצור את קו חשמל ובנוסף התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי. כאן נציין שלוש דרכים עיקריות לביצוע העבודה.

אחת מהדרכים ליצור קו חשמל עבור עמדת טעינה לרכב היא למתוח קו מלוח ציבורי של הבניין או המבנה בו הרכב שלכם אמור להטען.

באותו לוח ציבורי יותקן בדרך כלל מפסק זרם ראשי ומונה חשמל לחישוב הצריכה. בקצה וליד עמדת הטעינה יותקן לוחון עם ממסר פחת להגנה ומפסק פאקט.

חשוב לדעת כי במקרים כאלה תצטרכו אישור וועד בית או בניין. יש טופס מסודר שבעל הדירה צריך להגיש למנהל הבניין ולהשיג חתימה.

פתרון טעינה נוסף הוא הזמנה של קו חשמל חדש מחברת החשמל. לצורך זה יגיע סוקר מטעם חברת החשמל לבדיקת השטח.

במהלך הסקירה יצביע הסוקר על מיקום התקנת מונה החשמל החדש לטובת קו הטעינה. מאותה נקודה יסלול החשמלאי קו חשמל עד לנקודת הטעינה.

במקרה זה חשוב לדעת שהעלויות יהיו גבוהות מהרגיל כי מעורבת חברת חשמל. יהיה לכם תשלום נוסף לחברת חשמל על החיבור החדש ועל ביקורת במבנה.

פתרון טעינה נוסף הוא יצירת קו חשמל חדש מהלוח הדירתי שלכם בבית. מאותו לוח יצא קו החשמל ויגיע עד למיקום עמדת הטעינה.

חשוב לציין שהמצב המתואר יכול להתבצע רק במבנים בהם קיים פיר ורטיקאלי העובר בין כל הקומות ומגיע עד לנקודת היציאה לחניון.

דבר נוסף שיש לקחת בחשבון הוא שאולי תצטרכו לבצע הגדלת חיבור חשמל על ידי חברת החשמל כדי לאפשר את טעינת הרכב החשמלי שלכם ללא שום בעיות.

בנושא המחיר קצת קשה לומר ולקבוע מראש כי כל מקרה לגופו. יש התקנה קצרה ויש התקנה ארוכה יותר עם יותר חומר.

מחיר להתקנה סטנדרטית יכול להתחיל מסכום של 1600₪ ולטפס כלפי מעלה ככל שמדובר בקו ארוך יותר או מורכב יותר לביצוע.

ההמלצה היא להזמין חשמלאי לסקירה במקום ויחד להגיע למסקנות. במהלך הסקירה יבדוק החשמלאי את כל הדרכים להתקנה.

על הסקירה סביר להניח שתשלמו עלות ביקור וייעוץ. עלות ביקור בדרך כלל מקוזזת מהתשלום הסופי במידה ותסגרו עם העבודה עם החשמלאי.

לאחרונה ניתן לראות רכבים חשמליים שמחוברים לכל מיני כבלים מאריכים או מתאמים לטעינה וחשוב לדעת שזה אסור ואפילו מסוכן מאד!!!

תשתית לטעינת רכבים צריכה לצאת מלוח חשמל עם הגנות נפרדות, עם כבל מתאים ושקעים או עמדה בנקודת הקצה.

כבלים מאריכים או מתאמים בדרך כלל מתחברים לשקע ישראלי רגיל. חיבור ממושך לשקע רגיל יגרום להתחממות וסכנה ככל שעובר הזמן.

במידה ורכשתם רכב חשמלי ההמלצה שלהו היא לשלם עוד קצת ולבצע קו חשמל תקני ולהימנע מסיכונים לרכב ויותר חשוב לכם.

מורדי חשמלאי מוסמך – מבצע התקנות של תשתיות חשמל ועמדות טעינה לרכבים חשמליים בכל הארץ, למידע >

השאירו פרטים בטופס ותוך זמן קצר יחזור אליכם חשמלאי מוסמך ומקצועי!